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澳门威尼斯人娱场客服|这些年跟着宝马没白混,学了个双肾进气格栅出师了

发布时间:2020-01-11 17:21:35
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澳门威尼斯人娱场客服|这些年跟着宝马没白混,学了个双肾进气格栅出师了

澳门威尼斯人娱场客服,不知道大家有没有在街上看到过"宝马脸"的面包车,就是那个著名的双肾进气格栅,在过去采用这样设计手法的汽车有很多,但是这两年被喷怕了之后,其它车企开始转身学习别的豪华品牌设计了。今天要跟大家聊的就是师从宝马的华晨鑫源汽车,作为华晨旗下的子品牌,鑫源成功把华晨宝马双肾设计移植到了自己的产品上。

宝马出微面了?

鑫源是由华晨金杯汽车和重庆东方鑫源集团合资成立的汽车品牌,主要负责微客、微卡品类的生产和销售,2015年开始向乘用车市场转型,然而发展至今还是以微型面包车作为主导产品。

家有三子,大儿子叫大毛,二儿子叫二毛,三儿子叫小明。很多人都挺过这个段子,而鑫源的产品命名也非常有趣,日前上市的三款产品,分别是好运1号、好运2号、小海狮ev……指导售价分别为12.68-12.88万元、11.68-11.88万元、11.58-11.78万元。

三款车在设计风格上十分相似,这三胞胎放在路上我还真分不清哪个是那个,不过让人印象深刻的就是双肾进气格栅了,如果以后你在街上看到了这三款产品其中之一,千万别质疑宝马出微面了,这是宝马的"徒弟"鑫源。

除此之外,三款车在产品设计上没啥好说的。不过它们定位均是新能源物流微面,所以尺寸也是比较重要的竞争力。车身尺寸方面, 好运1号长宽高分别为4495/1680/1990mm,轴距为2925mm;好运2号长宽高分别为4200/1680/1930mm,轴距为2700mm;小海狮ev长宽高分别为4200/1680/1930mm,轴距为2700mm。

思路值得学习

其实跟大家聊这个品牌和这三款产品,更主要的还是想跟说新能源在城市物流领域的思路。众所周知,短途物流的市场非常庞大,而且不同于日常家用车,短途物流不管是拉货还是载人,它们出行都是计划清晰的,把货/人从a拉倒b点,也可以合理划分续航利用。

以上文三款车为例,好运1号的续航里程为270km,好运2号的续航里程为255km,小海狮ev的续航里程为255km,这个续航里程看起来有些寒酸,但是也是充分考虑到了产品的受众,毕竟11万元起步的成本对于小型物流公司来讲还是稍微偏贵一些的。

既然我们大力发展新能源,其实完全可以从商用车领域入手,目前城市电动公交已经普及,如果短途物流也能实现电气化普及的话,说不定也会带动电动mpv品类的发展,毕竟让人用过了才知道清洁能源的好处。最后我必须强调,我支持短途物流的思路,并不看好鑫源这三款车的实力。