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捷达品牌首战告捷,月销量过万,国产品牌真该敲起警钟了

发布时间:2019-11-07 07:49:40
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多品牌战略已经成为许多群体最常用的战略,甚至公众也不例外。正如国内品牌为了迎接合资企业的挑战,推出了威派、柯灵、兴图等高端子品牌一样,合资品牌也推出了一些相对更注重低端价格的品牌,以进一步抢占国内汽车的市场份额。一汽大众捷达就是为此而诞生的。

捷达在中国绝对被视为神奇的汽车。它在中国已经奋斗了28年多,累计销售额超过400万英镑。捷达与桑塔纳一起为公众树立了坚实、持久、可靠的形象。捷达已经实现了许多家庭拥有汽车的梦想。因此,大多数消费者对捷达有一定的感情。捷达这个词本身代表许多东西。

一汽大众在捷达从车型转变为汽车品牌之前,可能也已经看中了捷达在中国长期积累的影响力。然而,起初似乎没有多少人持乐观态度。即使在对国产汽车的接受度越来越高的时候,大多数消费者仍然关注汽车标志和品牌等方面。没有大众标志的捷达能否像往常一样卖得这么高,这是非常值得怀疑的。

然而,从捷达9月份发布的销量来看,网民的担忧似乎有些多余。捷达9月份销量达到11080辆,这可以说是第一次胜利。捷达似乎已经从一种车型成功过渡到另一种车型。

捷达目前销售两种型号的vs5、va3,这两种型号都是9月份开始销售的。以vs5为例,定位为紧凑型suv车型,价格区间为88,800-112,800元。这一价格范围与国产汽车完全相同,如长安cs55、松浦等,而它的背后是德国血统的大树大众。vs5具有许多技术优势,如mqb平台,与公众共享大部分备件,可以大大提高售后便利性,降低成本。

此外,vs5还配备了大众的ea211发动机。该发动机已被大量市场验证,具有较高的认可度和较高的经济性。不用说,来自艾欣的6at传播符合最新的国家六项排放标准也可以缓解担忧。同时,与一汽-大众车型在同一条生产线上制造,在制造工艺、工艺等方面具有相同的标准。,这进一步确保了vs5的质量和可靠性。

与大众相比,捷达作为一个注重人性化的新品牌,并没有过高的品牌溢价能力,因此其配置性能更加诚实真诚,以显示其最大的诚意。在大众品牌中,不太可能出现在该价格范围内的多连杆后悬架也出现在vs5上,以及esp、前后盘式制动器、铝合金轮毂、8英寸触摸屏、手机互联、led近光大灯等,这些也是最低匹配标准。没有以前的乞丐版本,更丰富的配置无疑能更好地吸引当前的年轻消费者。

看另一辆车va3,事实上,在某种意义上,它是旧捷达的标准替代车,有相同的三向和轴距。然而,va3具有更年轻、更好的设计、更丰富的配置性能和升级的1.5升排量发动机。它的动力比旧捷达强。然而,va3的最低价格只有65,800元,比捷达低14,000元。它只牺牲了大众汽车的标准。如此出色的性价比真的很有竞争力。

在当前汽车市场下行的环境下,国内品牌不太好。捷达品牌的出现也使得这个低端领域的竞争越来越激烈。其9月份的良好销售业绩似乎也提醒了国内品牌,现在是敲响警钟的时候了。一场大改组即将到来。那些没有核心技术为基础、不注重质量和可靠性的品牌,在未来肯定会被淘汰。

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